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神鋼挖掘機(jī)柴油濾芯進(jìn)油管在哪
本文介紹了神鋼挖掘機(jī)柴油濾芯進(jìn)油管的位置、重要性及其在日常維護(hù)中的作用。
在維護(hù)和檢查神鋼挖掘機(jī)時(shí)，柴油濾芯的進(jìn)油管是一個(gè)重要的組成部分。了解其位置對于日常保養(yǎng)和故障排除至關(guān)重要。通常情況下，柴油濾芯用于過濾燃油中的雜質(zhì)和水分，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。進(jìn)油管則負(fù)責(zé)將經(jīng)過濾的柴油輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)。在神鋼挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，進(jìn)油管的位置通常偏向于發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)，確保能夠有效連接柴油桶和柴油濾芯。為了準(zhǔn)確找到進(jìn)油管，用戶可以查看機(jī)器的服務(wù)手冊，其中詳細(xì)說明了部件的定位。此外，熟悉挖掘機(jī)的整體布局也能幫助操作人員快速識別和定位相關(guān)部件。保養(yǎng)時(shí)，檢查進(jìn)油管是否有磨損、堵塞或者泄漏情況，是保持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。如果發(fā)現(xiàn)任何異常情況，及時(shí)更換或維修是確保工作效率和安全的最佳方式?？傊?，了解神鋼挖掘機(jī)柴油濾芯的進(jìn)油管位置，不僅有助于定期維護(hù)的順利進(jìn)行，也大大提高了挖掘機(jī)的使用壽命和工作效率。
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優(yōu)點(diǎn):特征
揮桿加速時(shí)
回轉(zhuǎn)馬達(dá)僅由鋰離子電池中累積的電量供電。
擺動(dòng)減速中?
擺動(dòng)減速時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)能量被轉(zhuǎn)換為電能，然后電能積聚在鋰離子電池中。
高負(fù)荷運(yùn)行期間
通過增加25 kW的功率來輔助發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電電動(dòng)機(jī)的功率已增加到25 kW（相當(dāng)于5噸級挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出）。鋰離子電池中積聚的電能使發(fā)電機(jī)馬達(dá)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，減少了燃料消耗。
低負(fù)荷運(yùn)行期間
發(fā)動(dòng)機(jī)功率用于在發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)中發(fā)電。然后，電累積在鋰離子電池中。挖掘和行駛均通過液壓方式完成。
出色的挖掘量
即使將燃油消耗率降至最低，該挖掘機(jī)也可提供動(dòng)態(tài)挖掘力，從而達(dá)到領(lǐng)先的工作量。具有增加的扭矩設(shè)置的H模式可提供約7％的更大挖掘量。?
燃油效率
H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，與以前的標(biāo)準(zhǔn)模型相比，其燃油消耗有所減少。AIS（自動(dòng)怠速停止）
發(fā)動(dòng)機(jī)
類型：帶渦輪增壓器的直噴水冷四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，中冷器
氣缸數(shù)：4 缸徑和行程 112毫米x 130毫米
移位：5.123升
額定輸出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396）
最高扭力：640 N?m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N?m / 1,600 min-1（ISO 14396）?
-- 混合動(dòng)力系統(tǒng)單元
主電源類型：鋰離子電池| 電壓：567伏 發(fā)電機(jī)馬達(dá) 類型：三相交流同步永磁型