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神鋼挖掘機350故障代碼F011
描述了神鋼挖掘機350出現(xiàn)故障代碼F011的常見原因和處理方法，強調了液壓系統(tǒng)在挖掘機中的重要性，以及維修和保養(yǎng)的重要性。
神鋼挖掘機350出現(xiàn)故障代碼F011，這是一種常見的故障代碼，通常表示液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題。液壓系統(tǒng)是挖掘機中至關重要的部分，一旦出現(xiàn)故障會嚴重影響挖掘機的使用。可能的原因包括液壓泵故障、液壓管路漏油、液壓閥故障等。在遇到這種情況時，及時檢修和維修是至關重要的?？梢酝ㄟ^排除故障點，確定具體原因并進行修復，以避免進一步損壞挖掘機。同時還需注意保養(yǎng)液壓系統(tǒng)，定期更換液壓油，并確保使用正確的油品，以保證挖掘機的正常運轉。
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優(yōu)點:特征
揮桿加速時
回轉馬達僅由鋰離子電池中累積的電量供電。
擺動減速中?
擺動減速時產(chǎn)生的制動能量被轉換為電能，然后電能積聚在鋰離子電池中。
高負荷運行期間
通過增加25 kW的功率來輔助發(fā)動機發(fā)電電動機的功率已增加到25 kW（相當于5噸級挖掘機的發(fā)動機的功率輸出）。鋰離子電池中積聚的電能使發(fā)電機馬達輔助發(fā)動機。因此，減少了燃料消耗。
低負荷運行期間
發(fā)動機功率用于在發(fā)電機電動機中發(fā)電。然后，電累積在鋰離子電池中。挖掘和行駛均通過液壓方式完成。
出色的挖掘量
即使將燃油消耗率降至最低，該挖掘機也可提供動態(tài)挖掘力，從而達到領先的工作量。具有增加的扭矩設置的H模式可提供約7％的更大挖掘量。?
燃油效率
H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，與以前的標準模型相比，其燃油消耗有所減少。AIS（自動怠速停止）
發(fā)動機
類型：帶渦輪增壓器的直噴水冷四沖程柴油發(fā)動機，中冷器
氣缸數(shù)：4 缸徑和行程 112毫米x 130毫米
移位：5.123升
額定輸出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396）
最高扭力：640 N?m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N?m / 1,600 min-1（ISO 14396）?
-- 混合動力系統(tǒng)單元
主電源類型：鋰離子電池| 電壓：567伏 發(fā)電機馬達 類型：三相交流同步永磁型