信息取自網(wǎng)絡(luò)，敬請(qǐng)自行核實(shí)。我們提醒您，本站僅提供信息，并概不負(fù)責(zé)準(zhǔn)確性或真實(shí)性。建議您查閱多個(gè)來源以獲取全面的信息。
以上內(nèi)容取自網(wǎng)絡(luò)，不代表路面機(jī)械網(wǎng)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)，僅供參考，注意甄別。
神鋼75挖機(jī)故障代碼E20
本文討論了神鋼75挖掘機(jī)常見的故障代碼E20，針對(duì)液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的問題，提供了一些檢查和維護(hù)建議。
神鋼75挖掘機(jī)是一款廣泛應(yīng)用于建筑和工程領(lǐng)域的重型機(jī)械。然而，在長(zhǎng)期使用過程中，操作人員可能會(huì)遇到各種故障和問題。其中，故障代碼E20是一個(gè)較為常見的故障碼，通常與液壓系統(tǒng)或電氣系統(tǒng)相關(guān)。該故障代碼的出現(xiàn)，常常提示操作人員需要對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行深入檢查。 出現(xiàn)E20故障代碼時(shí)，建議首先檢查液壓油的油位以及油質(zhì)。如果液壓油不足或油質(zhì)變差，可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作，進(jìn)而觸發(fā)故障碼。此外，液壓系統(tǒng)中的濾網(wǎng)和閥門也需定期清理，確保沒有雜質(zhì)或堵塞，從而影響液壓油的流動(dòng)。 在電氣系統(tǒng)方面，故障代碼E20可能與傳感器的信號(hào)傳輸不穩(wěn)定有關(guān)。操作人員可以檢查各個(gè)連接線和接頭，確保沒有松動(dòng)或腐蝕現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)有損壞的零件，應(yīng)及時(shí)更換，以避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大。 總之，遇到神鋼75挖掘機(jī)的E20故障代碼時(shí)，不必過于驚慌。通過系統(tǒng)的檢查與維護(hù)，絕大多數(shù)問題都是可以解決的。定期的保養(yǎng)和良好的操作習(xí)慣，可以有效延長(zhǎng)挖掘機(jī)的使用壽命，提高工作效率。
挖掘機(jī)品牌推薦
神鋼挖掘機(jī)推薦
其他挖掘機(jī)推薦
在線客服
{{kfname}} 09:47:12
{{product.title}}
{{kfname}} 09:47:12
您好，請(qǐng)選擇要咨詢的品牌
{{kfname}}{{item.created}}
{{item.message}}
{{kfname}} 09:47:12
為您推薦以下相關(guān)產(chǎn)品
{{iitem.title}}
同時(shí)幫我問問以上價(jià)格
{{kfname}}{{item.created}}
{{item.message1}} {{item.tel}} {{item.message2}}
{{kfname}}{{item.created}}
{{kfname}}{{item.created}}
{{item.created}}
{{item.message}}
客服正在輸入…
發(fā)送
{{errmsg}}
挖掘機(jī)新機(jī)推薦
產(chǎn)品口碑
更多>>
神鋼 SK210LC-10 挖掘機(jī)
優(yōu)點(diǎn):速度快，省油
神鋼 SK75-11 挖掘機(jī)
優(yōu)點(diǎn):省油
神鋼 SK210LC-10 挖掘機(jī)
優(yōu)點(diǎn):省油耐用
神鋼 SK210LC-10 挖掘機(jī)
優(yōu)點(diǎn):省油耐用
神鋼 SK210LC-10 挖掘機(jī)
優(yōu)點(diǎn):省油
神鋼 SK140LC-8 挖掘機(jī)
優(yōu)點(diǎn):速度快
神鋼 SK260LC-10 挖掘機(jī)
優(yōu)點(diǎn):速度快
神鋼 SK210LC-10 挖掘機(jī)
優(yōu)點(diǎn):特征
揮桿加速時(shí)
回轉(zhuǎn)馬達(dá)僅由鋰離子電池中累積的電量供電。
擺動(dòng)減速中?
擺動(dòng)減速時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)能量被轉(zhuǎn)換為電能，然后電能積聚在鋰離子電池中。
高負(fù)荷運(yùn)行期間
通過增加25 kW的功率來輔助發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電電動(dòng)機(jī)的功率已增加到25 kW（相當(dāng)于5噸級(jí)挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出）。鋰離子電池中積聚的電能使發(fā)電機(jī)馬達(dá)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，減少了燃料消耗。
低負(fù)荷運(yùn)行期間
發(fā)動(dòng)機(jī)功率用于在發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)中發(fā)電。然后，電累積在鋰離子電池中。挖掘和行駛均通過液壓方式完成。
出色的挖掘量
即使將燃油消耗率降至最低，該挖掘機(jī)也可提供動(dòng)態(tài)挖掘力，從而達(dá)到領(lǐng)先的工作量。具有增加的扭矩設(shè)置的H模式可提供約7％的更大挖掘量。?
燃油效率
H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，與以前的標(biāo)準(zhǔn)模型相比，其燃油消耗有所減少。AIS（自動(dòng)怠速停止）
發(fā)動(dòng)機(jī)
類型：帶渦輪增壓器的直噴水冷四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，中冷器
氣缸數(shù)：4 缸徑和行程 112毫米x 130毫米
移位：5.123升
額定輸出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396）
最高扭力：640 N?m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N?m / 1,600 min-1（ISO 14396）?
-- 混合動(dòng)力系統(tǒng)單元
主電源類型：鋰離子電池| 電壓：567伏 發(fā)電機(jī)馬達(dá) 類型：三相交流同步永磁型